大廠們誰贏了我不知道，我的體重肯定是輸了。

有點希望這場仗先打到這吧，不是囊中羞澀，是腳下的體重秤實在扛不動了。

最近各地官方都有點出面喊停的意思，我正尋思這回免費的奶茶喝不著了。結果最近沒咋撒幣的京東平地一聲驚雷，打了一記新招。

在兩天前，京東突然上線了一個叫七鮮小廚的東西。

第一家門店已經在北京悄悄開業，然后輕輕松松地爆單了。。。上午沒過完，就累計了六七百單。等餐的外賣小哥和顧客，前腳踩后腳，走了一波又一波。

之前東哥就說過，自己要祭出一記和美團完全不同的新招，沒想到就是自己炒菜。

但它的模式很特別，因為它招募了各家餐飲品牌授權的招牌菜。京東自己則包攬食材供應、店鋪經營、菜品制作和餐食售后。

說白了，就是想靠砸錢自建一個合營的體系，來打品質口碑這張牌。

相當于商家們用自己菜品的知識產權，來入股餐廳。餐廳負責在后面開發菜品，京東在前面炒菜吆喝，往外賣。

舉個例子，差評君我開了一家麻瓜餐廳，招牌菜是麻辣火鍋。

我把菜譜授權給京東之后，首先能拿到保底 100 萬的分成。與此同時，京東每賣一道菜，還能拿到分成，上不封頂。

吃了十幾年外賣了，差評君還是頭一回見這種玩法。

京東對自己也夠狠的，除了菜譜之外，整條鏈路上所有的成本都自己掏錢搞定，還喊出絕不讓商家虧損。。。

一般來說，這種重資產的路很多互聯網公司不太樂意走，利潤空間的下限低，風險的上限反而很高。但京東偏偏老喜歡這么干。

不過在看了一圈之后，差評君也覺得這事還真有點搞頭。

首先問個問題，你點外賣最怕點到什么？差評君的標準答案，肯定是——幽靈外賣。

指的是那些銷量極高，但卻怎么都找不到門店的外賣。它們像 “ 幽靈 ” 一樣蟄伏在巷子和居民樓里，有的可能就開在垃圾站旁。

這些沒有堂食、無人監管的商家，在小小的門店里放飛自我，刷新著食客們腸胃的極限。在外賣小哥眼里，它們甚至不如簡陋的街邊小攤來得干凈又衛生。

哪怕你每次點飯時，都拼命避開它們了。但這些極致壓縮成本的存在本身，就已經影響了正常經營的餐廳。連帶著整個行業全在砍一刀，高傲如麥當勞都卷起了窮鬼套餐。

今天你還吃的好好的店，明天可能貼上了歇業轉讓。

最后我們會發現，想點個干凈外賣怎么越來越難了？

每天得對照著外賣攻略，仔細比對面前的美食到底能不能下嘴。一旦出現國潮包裝、黑色軟塑料勺、收藏送的烤腸，就立刻警鈴大作。

大家越是想吃口好的，京東的機會就越大。

京東一直在賣的是什么？無非就是口碑、品質。

與其一直卷低價，不如干脆另辟蹊徑，在餐飲行業里復刻一個京東口碑。

七鮮小廚的負責人劉斌說，他們這次就是沖著幽靈外賣來的。想通過市場化競爭，讓它們徹底出局。

選址直接對標幽靈外賣集中的地段，鉆到人家被窩里打。

把整個后廚掀開來給大伙監督。廚房透明展示，現場觀眾能直接看到鍋里在顛啥。在京東上，也能看到后廚的 24 小時直播。

先不說它好吃不好吃，但肯定能放心。

也確實是現做現炒，來一份炒一份。所以，用腳想都知道得爆單，手甩斷了，都趕不上出單機的速度。

網友調侃說，這下讓東哥也體會到，忙不過來又不敢關平臺的心酸了。

而且，憑借京東的供應鏈能力，它談得動價格，也撬得來好食材。

七鮮小廚現在合作基本都是大供應商，中糧中鹽和益海嘉里是調味料供應商，肉類凈菜都由京東統一采購后，依托冷鏈直接送到門店。

這一套跑下來，其實相當費錢，還好京東的供應鏈底子夠厚。

餐品到手價格控在了 10-20 元之間，剛好是差評君可以全款拿下的水平。

對于店家來說，他們也樂于和京東合作。

外賣大戰壓垮的不光是差評君的體重秤，還有一些商家們的線下生意。多少人和差評君一樣，自從戰爭敲響后，就很久沒出門吃過飯了。

這是一件很可怕的事。

很多時候外賣只是一個補充，利潤更高的線下堂食才是不少餐廳收入的大頭。

外賣這么一打，他們被迫跟著做外賣，做快銷沖榜的低價餐品。最后發現每天忙著那些幾塊錢的單子，門店里都沒人來了。

可這行里還是有很多想認真做菜，研究菜譜的從業者們。

偏偏他們這些認真做菜的人，最容易被低價卷死。

最后發現，餐廳能不能開下去不是看你手藝，比拼的是成本控制和外賣運營能力。

京東這次，算是給很多真有手藝和絕活的師傅們，一條新的路子。

用自己的拿手菜來賺錢，不僅拿銷售分成，還有 100 萬的保底現金。

店家也不用操心什么壓價、沖榜、刷量。只要琢磨菜譜，一道菜就能搭上京東的快車。

負責人劉斌在采訪中也給商家們吃了一顆定心丸，京東會在選址上刻意避開老商家們，避免重復競爭。

差評君覺得還有一點很重要，商家不需要自負盈虧，合作基本 0 成本。

尤其是現在餐飲業越來越不好干了，去年前 8 個月的增速跌到了十年來的最低水平（ 除 2020 年和 2022 年外 ）。而京東敢喊話，不讓商家虧錢。

所以京東的 “ 菜品合伙人 ” 招工消息一掛出來，就有超過 20000 份的報名。像嘉和一品、紫燕百味雞這些嗅覺靈敏的連鎖，早已經首批報名上了車。

這些頭部的下場，應該給京東打了不少氣，算是認可了東哥選的這條路。

畢竟，餐飲和流程化的商品物流之間，還是有很大的不同。做菜這個事，沒法跟賣一件衣服一樣，做到百分之百的標準化。

尤其是在京東的規劃里，還要在 3 年內，開出 10000 家全國門店。

如果真的實現了，在這么龐大的門店數量情況下，怎么繼續保證高度統一的出餐標準呢？

京東這次還不是做二房東，而是重資產入局，自己承擔全部成本。在卷得發紅的餐飲業里，怎么又擴張又賺錢，也是對京東本身能力的新考驗。

但無論如何，京東這次的供應鏈創新像一條鯰魚，攪動了已經陷入 “ 惡性價格內卷 ” 的餐飲外賣行業。

給大伙找出了一條費力，卻可能能走通的路。

能看出來，京東還是想認真把餐飲做好，從騎手五險一金，到現在想做品質外賣，干掉幽靈檔口。這個做習慣了品質物流和電商的東子，也想 “ 整頓 ” 一下餐飲這行。

而且，背靠物流供應鏈和多年攢下的口碑，京東確實可以最大限度地走好這條路。

目前看首店的情況，大家的胃袋還是相當買賬的。就是不知道什么時候能開進杭州來，拯救一下我每天中午的選擇困難癥。

畢竟要聊幽靈外賣，我們還是有信心不輸的。