10月27日，記者從知情人士處獲悉，為了防止市場(chǎng)把半固態(tài)電池和固態(tài)電池混淆，相關(guān)主管部門正在醞釀出臺(tái)一個(gè)新文件，將“半固態(tài)電池”統(tǒng)一命名為“固液電池”。
此外，近日發(fā)布的《2026年度中國(guó)汽車十大技術(shù)趨勢(shì)》榜單中，L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛技術(shù)方案、固液混合電池等10項(xiàng)技術(shù)上榜。
據(jù)介紹，固液混合電池是現(xiàn)階段面向300-400Wh/kg及更高能量密度動(dòng)力電池量產(chǎn)的重要技術(shù)方案，添加無機(jī)電解質(zhì)和電解液部分聚合是當(dāng)前主流技術(shù)路線。2026年，更高比能、更具安全性的固液混合電池將搭載更多車型，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10萬(wàn)輛級(jí)。
