8月14日，國內(nèi)首批新能源汽車專屬全地形賽車場(chǎng)——比亞迪鄭州全地形賽車場(chǎng)正式開業(yè)。不同于傳統(tǒng)賽車場(chǎng)“高門檻、小眾化”的印象，這座賽車場(chǎng)以“全民可及”為核心，讓普通人輕松體驗(yàn)漂移、沖沙樂趣，貼心設(shè)計(jì)與親民體驗(yàn)被網(wǎng)友直呼“太寵粉”，而“好技術(shù)，要人人可享；好體驗(yàn)，更要人人可享”，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛的這句話，更在此得到了淋漓盡致的詮釋。
在項(xiàng)目打造上，賽車場(chǎng)摒棄傳統(tǒng)單一賽道設(shè)計(jì)，將全國特色地形“搬進(jìn)”場(chǎng)內(nèi)。懸天沙坡區(qū)以29.6米垂直高度、28°沖坡落差斬獲“最高、最大的沖沙測(cè)試場(chǎng)”兩項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄，無需奔赴阿拉善，在城市就能感受沖沙刺激，頂部300平米觀景臺(tái)還為觀眾提供舒適觀賽環(huán)境；浮水航行池專為仰望U8打造，70米長水池中，透過透明亞克力窗，車輛憑易四方技術(shù)實(shí)現(xiàn)水中直行、轉(zhuǎn)向的場(chǎng)景清晰可見，既帶來新奇體驗(yàn)，更重新定義極端環(huán)境車輛安全標(biāo)準(zhǔn)。
模擬冰道用濕拋光水泥面模擬冰雪路，搭配可移動(dòng)抽板還原失控場(chǎng)景，讓用戶學(xué)習(xí)北歐駕照必考的救車技巧；國內(nèi)首創(chuàng)的44米直徑低摩擦環(huán)形道，由3萬多塊玄武巖磚拼接，配合3mm均勻水膜控制系統(tǒng)，摩擦系數(shù)介于冰面與雪地之間，駕駛海獅07或Z9GT，普通用戶也能輕松漂移，感受毫秒級(jí)電控響應(yīng)與車身穩(wěn)定系統(tǒng)的實(shí)力。此外，1758米賽道含9個(gè)彎道，550米最長直線加速道可突破220km/h，帶來風(fēng)馳電掣的推背感；15300㎡多功能區(qū)設(shè)十幾種測(cè)試場(chǎng)景，展現(xiàn)智能化技術(shù)；27個(gè)越野項(xiàng)目復(fù)刻“越野圣地”精髓，城市SUV借智能四驅(qū)也能從容通過；9000㎡露營區(qū)更實(shí)現(xiàn)“玩樂+休憩”無縫銜接。
長期以來，汽車行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)多陷入“精英化”困境：要么僅搭載于高端車型，普通消費(fèi)者只能遠(yuǎn)觀；要么困在實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)與宣傳手冊(cè)里，缺乏可感知的實(shí)際交互，傳統(tǒng)賽車場(chǎng)更是將這種技術(shù)壁壘推向極致——高昂的會(huì)員費(fèi)、嚴(yán)苛的專業(yè)資質(zhì)要求、動(dòng)輒數(shù)月的預(yù)約周期，讓賽車運(yùn)動(dòng)成了少數(shù)人的“專屬狂歡”，也讓支撐賽車性能的核心技術(shù)，與大眾生活隔了一層“看得見、摸不著”的玻璃墻。而鄭州全地形賽車場(chǎng)的出現(xiàn)，徹底打破了這一僵局，讓技術(shù)普惠真正落地生根。
從技術(shù)呈現(xiàn)維度，這里沒有復(fù)雜的參數(shù)解讀，只有“沉浸式”的直觀體驗(yàn)：懸天沙坡上，城市SUV借智能四驅(qū)輕松爬坡，讓越野技術(shù)不再是硬派越野車的專屬；低摩擦環(huán)形道中，新手憑電控系統(tǒng)完成漂移，讓操控技術(shù)走出專業(yè)賽車領(lǐng)域；浮水航行池內(nèi)，易四方技術(shù)的“水中行走”場(chǎng)景，讓極端環(huán)境安全技術(shù)從抽象概念變?yōu)榭捎^察的實(shí)景。這種“技術(shù)可視化”的設(shè)計(jì)，讓原本遙不可及的汽車科技，變成了每個(gè)人都能親手觸碰、親身感受的樂趣。
從受眾覆蓋層面，賽車場(chǎng)精準(zhǔn)覆蓋不同人群需求，讓技術(shù)普惠的廣度最大化：追求刺激的年輕人，能在極速賽道與越野項(xiàng)目中釋放激情，深度感受汽車性能；注重實(shí)用的家庭用戶，可在模擬冰道與多功能區(qū)學(xué)習(xí)安全知識(shí)，將技術(shù)體驗(yàn)轉(zhuǎn)化為生活技能；偏愛休閑的游客，也能在觀景臺(tái)賞賽、露營區(qū)休憩，在輕松氛圍中接觸汽車文化。這種“全場(chǎng)景、無門檻”的布局，意味著無論年齡、性別、駕駛經(jīng)驗(yàn)如何，都能找到適合自己的方式親近汽車技術(shù)，真正做到“全民賽道”。
更重要的是，比亞迪的技術(shù)普惠并非短期的“體驗(yàn)噱頭”，而是長期的生態(tài)構(gòu)建。與中汽摩聯(lián)聯(lián)合推出的“新賽道計(jì)劃”，通過降低專業(yè)門檻、普及賽車文化，助力“百萬人下賽道”，讓賽車運(yùn)動(dòng)從小眾走向大眾；未來合肥、鄭州、紹興三地賽車場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)，將形成覆蓋華東、華中的“全地形+全場(chǎng)景”體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)；而華東2000畝自然山地越野基地的規(guī)劃，更將技術(shù)體驗(yàn)與生態(tài)游覽結(jié)合，進(jìn)一步拓展技術(shù)普惠的場(chǎng)景邊界，眾多獨(dú)家賽車場(chǎng)新玩法期待大家來嘗鮮。
中國汽車運(yùn)動(dòng)文化的興盛，是汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的“成人禮”。比亞迪全地形賽車場(chǎng)的意義，早已超越一座普通的賽車場(chǎng)地——它既是新能源汽車技術(shù)的“活態(tài)展示窗口”，讓大眾直觀感受中國汽車品牌的技術(shù)實(shí)力；也是汽車文化大眾化的“橋梁”，讓更多人愛上駕駛、讀懂汽車；更為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了澎湃動(dòng)能，推動(dòng)行業(yè)從“技術(shù)突破”向“全民共享”邁進(jìn)，最終讓汽車樂趣真正觸達(dá)每一個(gè)人。