8月15日，新一代智己LS6以20.99萬元起的預(yù)售權(quán)益價(jià)開啟市場攻勢，其搭載的“恒星”超級增程系統(tǒng)成為最大技術(shù)亮點(diǎn)。這套由上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代聯(lián)合研發(fā)的創(chuàng)新動(dòng)力方案，首次實(shí)現(xiàn)“增程即電車”的技術(shù)融合，徹底破解新能源核心痛點(diǎn)。

新車配備行業(yè)最大66kWh超級驍遙MAX電池，CLTC純電續(xù)航突破450km，綜合續(xù)航達(dá)1500km，消除長途出行焦慮；800V超快充平臺支持15分鐘補(bǔ)充310km續(xù)航，即便在零下20℃嚴(yán)苛環(huán)境，超快充功率仍保持170kW，根治冬季補(bǔ)能頑疾。更顛覆性的是其虧電性能表現(xiàn)——低電量下電池放電功率維持275.5kW，配合熱效率達(dá)44%的Zephyr 1.5T增程專屬發(fā)動(dòng)機(jī)，油電綜合能耗低至2.07L/百公里，較主流增程SUV降低35%。ERNC主動(dòng)降噪技術(shù)則實(shí)現(xiàn)增程器介入噪音增量僅0.01分貝的無感切換，配合七重遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全防護(hù)，為北方用戶及無家充群體提供真正“零妥協(xié)”的新能源解決方案。

新一代靈蜥數(shù)字底盤以第三代中央集成電子電氣架構(gòu)為核心，構(gòu)建機(jī)械與數(shù)字融合的駕控新范式。其整合德國大陸MKC2線控制動(dòng)系統(tǒng)與雙向18°智慧四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，使車長近5米的中大型SUV轉(zhuǎn)彎半徑低至4.79米，實(shí)現(xiàn)“大車空間、小車靈活性”的悖論突破。安全維度開創(chuàng)三大行業(yè)首創(chuàng)：靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)可在高速爆胎時(shí)維持車身穩(wěn)定；主動(dòng)防側(cè)翻2.0降低45%側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)；靈蜥矢量運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)更以“能當(dāng)四驅(qū)開的超級后驅(qū)”邏輯釋放全場景駕控潛力。這套底盤不僅賦予LS6媲美性能跑車的操控精度，更通過多重冗余設(shè)計(jì)為家庭出行構(gòu)筑頂級安全護(hù)盾，重新定義20萬級SUV的駕控標(biāo)準(zhǔn)。

新一代LS6在智能交互與空間設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)雙重躍遷。智能座艙搭載27.1英寸5K MiniLED巨幅駕艙屏與15.6英寸3K獨(dú)立副駕娛樂屏，配合7.1.4聲道音響打造移動(dòng)影院級體驗(yàn)。行業(yè)標(biāo)桿“雨夜模式”升級后盲區(qū)補(bǔ)盲畫面增大40%，結(jié)合AI畫質(zhì)增強(qiáng)與DZT動(dòng)態(tài)追蹤2.0系統(tǒng)，極端天氣行車安全性顯著提升。空間創(chuàng)新更為顛覆：90%得房率創(chuàng)造同級最寬適后排，副駕座椅獨(dú)創(chuàng)零重力/貴妃椅/全平折疊三模式切換，配合11L雙開門冰箱與IM MAG磁吸生態(tài)，實(shí)現(xiàn)“超級右排”頭等艙的百變場景。智駕層面搭載Momenta滿血版IMAD3.0系統(tǒng)，提車即享全國無圖NOA與一鍵AI代駕功能，并預(yù)埋基于英偉達(dá)Thor芯片的520線激光雷達(dá)方案，為高階智駕進(jìn)化預(yù)留硬件基礎(chǔ)。

新一代LS6以“技術(shù)平權(quán)”理念顛覆定價(jià)邏輯：純電Pro版權(quán)益價(jià)錨定20.99萬元，超級增程版下探至21.49萬元起，較同級增程SUV價(jià)格門檻降低超15%。全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤核心功能、800V高壓平臺、雙巨屏座艙等高階配置，實(shí)現(xiàn)40萬級技術(shù)向主流市場的下沉。這種“油電同價(jià)+滿配出擊”策略直擊消費(fèi)痛點(diǎn)——以增程版為例，其每公里能源成本僅0.06元，不足燃油車的1/5，卻提供純電級駕乘體驗(yàn)。隨著9月10日交付啟動(dòng)，LS6有望成為家庭用戶“油轉(zhuǎn)電”的最優(yōu)載體，推動(dòng)大五座SUV市場從配置競爭轉(zhuǎn)向核心技術(shù)攻堅(jiān)。行業(yè)觀察指出，其開創(chuàng)的“全場景零焦慮電車”新品類，或?qū)⒅厮?0萬級細(xì)分市場的價(jià)值評判體系。