8月4日消息，近日，傳統(tǒng)德國豪華車企“BBA”（奔馳、寶馬、奧迪）均公布了2025年上半年財報。

具體來看，2025年上半年，寶馬集團凈利約為332.92億人民幣，減少了約136億人民幣，同比下滑29.0%，奧迪集團凈利約為90.13億人民幣，減少了約74億人民幣，同比下滑45.1%，奔馳集團凈利約為222.88億人民幣，減少了約281億人民幣，同比下滑55.8%，直接“腰斬”。

BBA和中國汽車供應鏈企業(yè)合作情況

一、BBA均“不好過” 奔馳凈利直接腰斬

從財報數(shù)據(jù)來看，奔馳、寶馬和奧迪在2025年上半年過得都不如意。

財報顯示，2025年上半年梅賽德斯-奔馳集團營收為663.77億歐元（約合5503.85億人民幣），同比下滑約8.6%，寶馬集團2025年上半年營收為676.85億歐元（約合5612.3億人民幣），同比下降8%，而奧迪集團2025年上半年營收325.73億歐元（約合2700.89億人民幣），同比增長5.3%。

奧迪集團2025年上半年主要財務指標

寶馬集團和奔馳集團的凈利潤同樣大幅下滑，寶馬集團2025年上半年凈利潤為40.15億歐元（約合332.92億人民幣），同比下降29.0%，奔馳集團2025年上半年凈利潤為26.88億歐元（約合222.88億人民幣），同比下降約55.8%，直接腰斬。

梅賽德斯-奔馳乘用車（Mercedes-Benz Cars）2025年上半年銷量

奔馳方面表示，動態(tài)的市場環(huán)境、多變的關稅政策、激烈的競爭（尤其是在中國市場）以及即將到來的車型換代，均對銷售業(yè)績產(chǎn)生了影響。

寶馬集團2025年上半年全球汽車銷量為120.74萬輛，同比下降0.5%。不過寶馬在新能源車型銷量上表現(xiàn)亮眼，達到31.90萬輛，同比增長18.6%，其中純電動車型銷量達到22.06萬輛，同比增長15.7%。

奧迪集團2025年上半年車型銷量

二、BBA中國市場銷量均下跌 攜手中國合作伙伴轉型

中國市場是BBA重要的市場之一，2025年上半年，中國市場銷量占梅賽德斯-奔馳乘用車（Mercedes-Benz Cars）總銷量中32.58%，占寶馬集團總銷量的26.34%，占奧迪集團總銷量的36%。

那么，2025年上半年BBA在中國市場表現(xiàn)如何？

2025年上半年梅賽德斯-奔馳乘用車（Mercedes-Benz Cars）在中國市場交付了29.32萬輛汽車，同比下降14%。

寶馬集團在不同市場交付量

對此，寶馬集團在財報中解釋為中國市場高端價格區(qū)間的消費支出持續(xù)疲軟，此外中國市場的形勢依然不穩(wěn)定，還有是自6月下半月以來，中國市場在銀行向經(jīng)銷商支付的金融及保險產(chǎn)品經(jīng)紀傭金上的變化。

奧迪集團在中國上半年總交付量為28.87萬輛，同比下降10.3%。

寶馬和Momenta官宣合作

自此，BBA在中國市場已經(jīng)全部和Momenta、華為等中國智駕供應商達成合作。

全新上汽奧迪A5L Sportback

另外，8月7日，一汽奧迪將舉辦技術周暨Q6L e-tron家族、A5L上市發(fā)布會，這兩款車型同樣都搭載了華為乾崑智駕，可見奧迪和中國合作伙伴的合作已經(jīng)進入了產(chǎn)品快速上市的時期。

全新純電CLA在中國市場已經(jīng)可以下訂

早在2017年，戴姆勒集團（奔馳母公司）就曾經(jīng)投資了中國自動駕駛公司Momenta的B輪融資，后續(xù)又參與了其C輪融資，據(jù)報道稱全新純電CLA搭載的中國本土輔助駕駛方案就來自Momenta。

結語：BBA加速轉型

2025年上半年的“冰冷”的財報數(shù)據(jù)，再次為BBA“敲響警鐘”。

尤其是在中國市場，BBA用銷量表現(xiàn)證明，在全球最大的新能源市場上，“豪華品牌”的溢價正被中國車企的智能化體驗稀釋。

但是，也正是中國市場的激烈競爭，讓BBA選擇和中國合作伙伴聯(lián)手加速轉型，而這或許會為BBA后續(xù)的發(fā)展帶來轉機。